刺激が足りない人のブログ

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グリップ交換、下準備の甘さで失敗。「その1」(ホンダ FTR223)

どうも皆様、お疲れ様です。

繊維質なウサギです。

 

今回はFTR223のグリップ交換をしていきます。

しかし結構長文になってしまったので今回はグリップ交換まで進めていません(笑)

グリップ交換が見たい方は後編をご覧ください。

FTR223

今回グリップ交換したFTR



目次(クリックでジャンプ)

 

 

 

 

まずは、グリップ交換について解説

 

グリップ交換って難しいの?

 

結論から申し上げますと、グリップ交換はあまり難易度が高くないと言われています。

実際私も、簡単だと思います。

だって、作業として

古いグリップを外して

新しいグリップを付けて固定するだけですからね。

しかし、これはトラブルが起きなければのハナシです。

 

今回、私がグリップ交換をした際には少々トラブルが発生してしまったので時間と手間が多少かかってしまいました。

 

使用するものについて

私が最低限必要だなと思った道具
  • グリップ本体(これなかったらアホ
  • グリップを固定する用のボンド
  • 長さを図る用の定規やメジャー ←これ大事!
  • パーツクリーナー(安いやつで大丈夫)

パーツクリーナーは以前使用していたグリップを外す際や新しいグリップを取り付ける際の潤滑剤代わりに使用します。200円くらいで買えますのでバイクに乗る人は一本常備しておいても良いと思います。

パーツクリーナーだとグリップが劣化するのでは?と考える人もいるかもしれませんがグリップはかなり丈夫に作られていますのでそれくらいでは全然劣化しません。

パーツクリーナー

ホームセンターの安いパーツクリーナー



接着剤はホームセンターで売ってるG17という安いやつを使用しました。

グリップヒーターなどを使わなければこれで十分だと思います。

ちょっと強度が不安だなと思った方は後程紹介するワイヤリングというレースとかのバイクでも通用する方法で費用を抑えつつ、かなりグリップを固定できますのでご安心ください。

ボンド G17

安いボンド G17

 

この中で一番大事な道具は?と聞かれたら(どれも必要ですが。。。)

迷わず定規!と答えます。その理由は後程。

 

 

 

 

準備と段取りは大切です!

先ほど定規が大切と述べましたが、理由を話しますね

なぜなら私がこの長さを図る工程をナメて適当にやっていたら痛い思いをしたからです。(笑)

グリップを購入する際に長さを図ってからグリップを買うのですが、ここで私の場合はFTR223の前所有者のテキトーさが原因でスイッチを移動させたり、グリップやスロットルを切断したりするハメに。

その経験を踏まえてこれからグリップ交換をしようと考えている方に助言なのですが(特に中古車オーナーの方!)、グリップを外してからグリップを購入したほうが良いと思います。

 

切断される前のグリップ

切断される前のグリップ
 
                からの↓

切断されたグリップ

無残にも切断されたグリップ
 

ちゃんと図らないとせっかくのグリップが

こうなってしまうのです。

ですからグリップを外してから長さを図りましょうという話でした。

 

その2に続きます。

よろしければ、お付き合いくださいませ。

 

 

AF-17 パルを購入した追記。

どうも、お疲れ様です。

繊維質なウサギです。

 

 

今回は「ホンダ AF-17 パル」を購入して1週間くらい経ったので

改めて、レビューしていこうと思います。

恐るべし激安スクーター。

そうです。以前購入した2万円パルちゃんです(激安

 

奥に見えるのは以前所有していた愛車のYB-1です。これもかわいいでしょ。

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パルちゃん

 

色とフォルムは私のドストライクなんですけどね、、、

 

いろいろボロいんです。この子。

 

気になるところ

まずタイヤから紹介していきますね。

 

パルの前輪

前輪。錆すごくない?w

錆、錆、錆。

そんな感じで錆にかなりヤラレちゃってますね。

フロントフォークも結束バンドで無理やり留めてありますねぇ、ひどい(笑)

 

走行に問題は無いからすぐに直さなくても良いっちゃ良いんですが、

ちょっと見た目が良くないのでいつか直してあげたいですね~。

どのくらいの手間がかかるんでしょうか?( 一一)

 

 

個人的に最も気になる部分がシートです。

すっごく汚く見えますね、(笑)

パルに付いてるボロボロのシート

シート。いたずらされそうで怖い。。。

 

前のオーナーさんがやったのか分からないですけど、

ガムテープで補修してありますね。

防犯的にも良くないし、自分が触れる部分ですので

タイヤよりも先にシートを直したいと思っています。

 

今までよくない部分ばかり書いたので、

良くなかったかと思われるかもしれませんが

もちろん、好きなところもあります!

カワイイとこ

まず、外装の色ですね。

いまどき、この水色のようなパステルカラー原付で見ませんよね(笑)

年式相応のヤレ感はありますが、そこも嫌いじゃないポイントです。

 

 

一番気に入っている部分が燃料計です。

パルの燃料計

燃料計です。かわいい。

このアナログ式の燃料系です。

これが意外と誤差もないし、何より見た目がアナログチックでカワイイです。

パルちゃんはガソリンが3Lくらいしか入らないし、燃費も悪いので

結構こまめに確認しないといけないのですが、それが苦にならないです。

 

まじでかわいい。(異議は認めます)

 

 

気になったところを直すのは一人でやると時間かかるし、手間もかかるので

時間ができたらとりかかろうと思います。

 

まずは、より一層自分好みの見た目にするためのカスタムから始めようと考えています。(できることからやらないと飽きちゃうし)

手始めに定番で結構見た目が変わるバックミラーのカスタムから取り掛かっていこうかと考えております。

とりあえずAmazonでポチっちゃおうかな。

 

ブログは地道に頑張って更新したいと考えておりますのでよろしくお願いします。

 

では、また。

EAGLE ENERGY買ってみました。

皆様、お疲れ様です。繊維質なウサギでございます。

 

今回はちょびっと近未来(?)な 

EAGLE ENERGYを購入して使ってみたのでレビューしていきたいと思います。

 

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  • EAGLE ENERGYを購入して使ってみたのでレビューしていきたいと思います。
  • EAGLE ENERGY

 

 

 

だいぶ前に流行りまして、今さら感が否めないですが、、、ついつい購入してしまった。

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仲間が増えました!(激安の旧原付)

私事なのですが、仲間が増えました。

 

 

 

前置き

以前、FTR223の他にYB-1を所有しておりました。

このYB-1は2ストのYB-1です。排気音が心地よい音で、尚且つ遅くはないくらいの走行性能だったので味わい深いバイクだったと覚えています。

ちなみにYB-1は、私がバイクに興味を持ち始めてから一番最初に購入したバイクです。

 

最近、そのYB-1を友人に譲ったのですが、その友人とツーリングに出かける際にFTRに乗っていくと、速度を合わせるのがムズカシイな~と感じていました。

 

そこで、再び原付を購入すれば速度を合わせようとしなくても自然と丁度良くなるのでは!?と考えたため、ちょくちょく某Yオクなどで調べるようになりました。

 

ある日、普段と同じように情報収集を行っていたところ、

 

某、地元系サイトでこんなモノを発見しました、、、

運命の出会いです

 

 

 

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ホンダ Pal
  • 今の時代には考えられない奇抜な色!ダサい。
  • 私より10歳近くも上の製造年
  • そして環境問題が唱えられている中で
    喧嘩を売るかのような2ストローク(ごめんなさい)

 

 

ちなみに

2ストロークとは・・・排ガスが、クサイ!キタナイ!でも、軽くて速いというものです。(もっと知りたかったら調べてみてね)

 

なかなか安かった

 

タイヤとかもまだ走れそうだし、灯火類も問題なし。

しかも整備済みで2万円という破格で売られていました(笑)

追記:最初はどうせ嘘だろ。と思っておりましたが本当に整備されていたのでしょうね。調子いいです。疑ってすみませんでした。)

 

 

もう、迷う前に購入希望の連絡を入れていました、

 

だって二万円ですよ?買うしかないじゃないですか。速攻で購入しました。

 

 

実はワタクシ、今までスクーターは所有したことが無く、スクーター童貞でした()

 

購入した結果。

 

購入した感想から申し上げますと、、、

 

 

大満足でした

 

 

加速が意外と早くてびっくり ( ゚Д゚)

 

街乗りレベルでしたら問題ないレベルでした。

 

最高速度はあんまりでないですけど、

 

そこもまたカワイイんですよね。(求めてないし)

 

 

 

しかも2ストローク独特のパワーバンドっていうんですかね?

 

それがハッキリと感じられる加速をしてくれるから

 

なかなか乗っていて楽しいですね。

 

YB-1と一緒に走っていてもパルの方が全然早いレベルでした

 

 

 

でも、見た目が納得いってないので

 

今後カスタムしていこうと考えています!

 

 

ではまた!次の記事で!

 

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まずは、自己紹介と挨拶から、、、

これからお世話になります。

私、「繊維質なウサギ」と、申します。

今回は私のプロフィールと、このブログの方針を記していきます。

 

~プロフィール~

性別:男

出身:愛知県

趣味:車、バイク、新しい道具を使うこと

身長171㎝の中肉中背の学生。

幼少期から高校生になるまで肥満で泣き虫のヘタレだったものの、運動部に入部して筋トレを始めてから体系と精神的な強さを入手することに成功。

人生が楽しくなった。(他にも話せることはあるのですが、また別の機会に話すことにします。)

 

現在所有している仲間たちの紹介

四輪車:スバル BRレガシィツーリングワゴン 2500i

結構キビキビ走ってくれます。爆速とまではいかないけど公道を走行していてストレスに感じたことはないです。いい車だと思いますが、燃費が8.5/Lという数値で学生の私には厳しくてあまり乗れていません。でも大好きです。ツーリングワゴンという名前の通り物をたくさん積載できて長距離を運転していても苦にならないです。やっぱり大好きです。

最近は塗装面に問題が出てきて苦戦中。

 

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二輪車:ホンダ FTR223 (キャブ車)

結論から言うとものすごくいいバイクだと思います。

部品が少ないので整備も大半のことは自分でできてしまうし、(工具は必要だが)部品の個数が少ないのでパーツが安く済む。ここが学生の私にとってはすごく大きなポイントでございます。

走行性能としては一般道でしたら全く過不足なしで走行できますし、タンデムも余裕でこなしてくれます。

高速道路はバイクの性能とかよりも風防がないことや、乗車姿勢が結構体を起こしている姿勢になりますので快適ではないです。けれども一応走行はできます。

 

ホンダ FTR223

ホンダ FTR223

ホンダ パル(水色)

最近増えた愛車。

興味がある方は、記述しておりますので以下の過去記事を参照してください。

 

ryusan921.hatenablog.com

 

ryusan921.hatenablog.com

 

ホンダ パル

ホンダ パル



このブログでは何が見れるの?

今のところ、このブログでは

・私の趣味のこと

・体に関する話(ダイエットや健康にまつわる話)

・使った道具のレビュー

3つの項目で運営していこうと思っております。(今後増えるかも)

 

初投稿なのであまり深い内容になってはいないのですが、これから皆さんとこのブログを育てていきたいと考えていますので、温かく見守っていただきたいです。

 

今日は以上になります。最後まで読んでいただきありがとうございました!!!